Заміна масла в АКПП

Розрахувати вартість ремонту за 1 хвилину 

    Вартість послуги

    Заміна масла в АКПП у Харкові

    Масло в автоматичній коробці передач виконує важливі функції — змащує механізми, відводить тепло та забезпечує коректну роботу гідравлічних систем. З часом рідина втрачає властивості, забруднюється продуктами зносу і потребує обов’язкової заміни.

    Наш автосервіс у Харкові пропонує професійну заміну масла в автоматичних коробках передач (AT), роботах (DSG) та варіаторах (CVT) всіх типів.

    Що включає заміна масла в АКПП у нас:

    • Часткова заміна масла через зливну пробку
    • За потреби — зняття піддона та заміна фільтра
    • Встановлення нових ущільнень і прокладок
    • Контроль рівня та якості робочої рідини
    • Тестування роботи коробки після обслуговування

    Ми суворо дотримуємося рекомендацій виробників і використовуємо лише сертифіковані масла та фільтри.

    Наші переваги:

    • Досвідчені майстри зі спеціалізацією на АКПП
    • Використання якісних масел (оригінал або перевірені аналоги)
    • Швидке виконання робіт — від 1 години
    • Консультація щодо правильного підбору рідини для вашого авто
    • Прозоре ціноутворення без прихованих платежів

    Коли потрібно міняти масло в АКПП:

    • При кожному регламентному інтервалі пробігу
    • При перших ознаках перегріву чи ривків
    • При погіршенні плавності перемикання передач

    Регулярна заміна масла значно продовжує ресурс коробки передач та допомагає уникнути дорогого ремонту.

    Записуйтеся на заміну масла в АКПП у Харкові вже сьогодні!
    Телефон для консультацій і запису: +380938874642
    Форма онлайн-заявки доступна цілодобово.

    Масло в АКПП виконує одразу кілька функцій — змащення, охолодження, передача моменту. З часом воно втрачає властивості, забруднюється продуктами зносу, перегрівається. Несвоєчасна заміна веде до підвищеного зносу та виходу коробки з ладу.

    Рекомендовано кожні:

    • 40 000–50 000 км для класичних автоматів (AT),
    • 30 000–50 000 км для варіаторів (CVT),
    • 40 000–50 000 км для DSG з мокрим зчепленням.
    • 40 000–50 000 DSG з сухим зчепленням потребує заміни масла в мехатроніку та в механічній частині.

    Часткову заміну (зливається 40–60% рідини).

    Повна заміна не рекомендовано, бо при прокачуванні новим маслом воно  піднімає мул з піддона та продавлює старе масло через гідроблок тим самим може забити канали в гідроблоці.

    Залежить від типу коробки та обсягу масла.
    У середньому:

    • часткова заміна зі зняттям поддона та заміною фільтра (чи заміні декількох фільтрів в залежності від типу) — від 1 200 грн,
    • часткова заміна без зняття поддона — від 800 грн.

    Так, якщо конструкція коробки передбачає зовнішній або внутрішній фільтр — його бажано міняти разом з рідиною. Це продовжує термін служби коробки.

    © 2026 Webnauts | All Rights Reserved