- +380938874642
- м. Харків, Проспект Науки 65/3
- м. Харків, Проспект Науки 40 (у дворі)
Гарантія на ремонт АКПП до 6 місяців
Можливість евакуації авто по Харкову та області
Досвідчені майстри з профільною кваліфікацією
Шукаєте надійний ремонт АКПП Audi у Харкові? Наша спеціалізована майстерня понад 10 років займається обслуговуванням і відновленням автоматичних коробок передач саме для автомобілів Audi. Працюємо з усіма типами трансмісій: класичними автоматами, роботизованими коробками DSG, варіаторами CVT, включаючи найпопулярніші моделі Audi — A3, A4, A6, Q3, Q5, Q7, Q8, e-tron та інші.
Ми використовуємо сучасне обладнання для діагностики та ремонту, маємо доступ до якісних комплектуючих — як оригінальних, так і перевірених аналогів. Після ремонту виконується адаптація коробки та перевірка у реальних умовах.
З якими моделями Audi ми працюємо
Audi A3, A4, A5, A6, A7, A8
Audi Q2, Q3, Q5, Q7, Q8
Audi e-tron, S-line, RS-версії
Audi TT, Allroad, Sportback
Трансмісії DSG, Multitronic, S-Tronic, Tiptronic, CVT — класичні, варіаторні та роботизовані коробки передач
Записуйтеся на діагностику вже сьогодні — і отримайте повну оцінку стану трансмісії. Ми чесно розкажемо, що потребує ремонту, а що — ні.
– Ривки або поштовхи при перемиканні передач
– Затримка або пробуксовка при перемиканні
– Незвичні шуми (гул, скрегіт)
– Миготіння або постійне горіння індикатора коробки передач на панелі приладів
– Автомобіль не рухається в жодному з режимів (D, R)
– Недостатній рівень або старе трансмісійне масло
– Забруднення масла продуктами зносу
– Знос фрикціонів, гідроблока, соленоїдів
– Порушення в електроніці або програмному забезпеченні
– Перегрів коробки через несправність системи охолодження
Рекомендується кожні 60 000–80 000 км, але залежить від моделі коробки та стилю водіння. У варіаторах та DSG – частіше.
– Tiptronic – класичний автомат, перевірена надійність
– Multitronic – варіатор, плавний хід, але чутливий до масла
– S tronic (DSG) – швидкий робот із подвійним зчепленням, потребує регулярного обслуговування
Так, базову діагностику можна провести без зняття коробки — за допомогою:
– Комп’ютерного сканера (перевірка помилок у блоках)
– Візуального огляду масла на запах і колір
– Вимірювання тиску в системі
Для точної оцінки стану можуть знадобитись розбір або зняття піддону.