Замена масла в АКПП

Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту

    Стоимость услуги

    Замена масла в АКПП в Харькове

    Масло в автоматической коробке передач выполняет ключевые функции — смазывает механизмы, отводит тепло и обеспечивает правильную работу гидравлических систем. Со временем рабочая жидкость теряет свои свойства, загрязняется продуктами износа и требует обязательной замены.

    Наш автосервис в Харькове предлагает профессиональную замену масла в автоматических коробках передач (AT), роботах (DSG) и вариаторах (CVT) всех типов.

    Что включает замена масла в АКПП у нас:

    • Частичная замена масла через сливную пробку
    • При необходимости — снятие поддона и замена фильтра
    • Установка новых уплотнений и прокладок
    • Контроль уровня и качества рабочей жидкости
    • Тестирование работы коробки после обслуживания

       

    Мы строго соблюдаем рекомендации производителей и применяем сертифицированные масла и фильтры.

    Наши преимущества:

    • Опытные мастера, специализирующиеся на АКПП
    • Только качественные масла (оригинал или проверенные аналоги)
    • Быстрое выполнение работ — от 1 часа
    • Консультация по подбору правильной жидкости для вашего авто
    • Прозрачная стоимость услуг

    Когда необходимо менять масло в АКПП:

    • При каждом регламентном интервале пробега
    • При первых признаках перегрева или рывков
    • При ухудшении плавности переключения передач

    Регулярная замена масла значительно увеличивает ресурс коробки передач и помогает избежать дорогостоящего ремонта.

    Записывайтесь на замену масла в АКПП в Харькове уже сегодня!
    Телефон для консультации и записи: +380938874642
    Онлайн-заявка доступна 24/7.

    Масло в АКПП выполняет сразу несколько функций — смазка, охлаждение, передача крутящего момента. Со временем оно теряет свои свойства, загрязняется продуктами износа, перегревается. Несвоевременная замена приводит к повышенному износу и выходу коробки из строя.

    Рекомендуется менять каждые:

    • 40 000–50 000 км для классических автоматов (AT),
    • 30 000–50 000 км для вариаторов (CVT),
    • 40 000–50 000 км для DSG с мокрым сцеплением,
    • 40 000–50 000 км — DSG с сухим сцеплением требует замены масла в мехатронике и механической части.

    Частичная замена (сливается 40–60% жидкости)

    Полная замена не рекомендована, так как при прокачке нового масла оно поднимает отложения со дна поддона и проталкивает старое масло через гидроблок, что может забить каналы.

    Цена зависит от типа коробки и объема масла. В среднем:

    • частичная замена со снятием поддона и заменой фильтра (или нескольких фильтров — в зависимости от конструкции) — от 1 200 грн,
    • частичная замена без снятия поддона — от 800 грн.

    Да. Если конструкция коробки предусматривает внешний или внутренний фильтр — его желательно менять вместе с жидкостью. Это продлевает срок службы коробки передач.

    © 2026 Webnauts | All Rights Reserved